“Επί επτά μήνες εργαστήκαμε ακατάπαυστα για να βρούμε ένα πλοίο. Μας πήρε πολύ καιρό και δυσκολευτήκαμε πολύ να βρούμε έναν εφοπλιστή που να μας υποστηρίξει και μια σημαία που να τηρεί τις ναυτικές συμβάσεις» δήλωσε ο διευθυντής επιχειρήσεων της “Μεσόγειος SOS” Φρεντερίκ Πενάρ σε συνέντευξη τύπου στο Παρίσι.
“Το μήκους 69 και πλάτους δεκαπέντε μέτρων πλοίο που κατασκευάστηκε το 1986 για να προσφέρει βοήθεια στις πλατφόρμες άντλησης πετρελαίου στη Βόρεια Θάλασσα, μπορεί να φιλοξενήσει διακόσιους ως τριακόσιους ναυαγούς ή και ακόμη περισσότερους για μια δεδομένη περίοδο. Διαθέτει εννεαμελές πλήρωμα -συν μια δεκαμελή ομάδα δέκα ατόμων της Μ.Κ.Ο. “Μεσόγειος SOS”- και ιατρικό προσωπικό των “Γιατρών Χωρίς Σύνορα”, μεταξύ των οποίων ένας γιατρός, δύο νοσηλευτές και μία μαία. Δηλαδή τριάντα και πλέον άτομα συνολικά πάνω στο σκάφος. Οι ιατρικές πράξεις στο σκάφος ξεκινούν από τον τοκετό και φτάνουν μέχρι την ανάνηψη, είναι καταστάσεις ζωής ή θανάτου. Τέσσερις λαστιχένιες λέμβοι, ένα «νοσοκομείο», χώροι προσωρινής στέγασης, χώροι αποθήκευσης και μια πλατφόρμα αποβίβασης για τις λέμβους, θα εγκατασταθούν στο σκάφος“, πρόσθεσε η Χασίμπα Χατζ-Σαχραουί των “Γιατρών Χωρίς Σύνορα”.
Η “Μεσόγειος SOS” διαβεβαίωσε πως “το σκάφος δεν θα επιστρέψει κανέναν άνθρωπο στη Λιβύη” και η πρόεδρος των “Γιατρών Χωρίς Σύνορα” Τζοάν Λιού πρόσθεσε “επιστρέφουμε στη θάλασσα επειδή οι άνθρωποι πεθαίνουν, υπάρχει ανθρώπινος πόνος σε μαζική κλίμακα. Τα κράτη έχουν μια φονική λογική θέλοντας να εξαφανίσουν τους διασώστες και προτείνοντας ως «λύσεις» στους μετανάστες τον πνιγμό ή την επιστροφή στη Λιβύη“.
Μετά από σχεδόν τρία χρόνια στη θάλασσα το “Aquarius” (δείτε τέσσερις σχετικές αναφορές του indeXanthi.gr εδώ), το προηγούμενο πλοίο της “Μεσόγειος SOS” το οποίο είχε διασώσει 30.000 μετανάστες στη θάλασσα, αναγκάστηκε να σταματήσει τις δραστηριότητές του τον Δεκέμβριο, καθώς έχασε τη σημαία Γιβραλτάρ και στη συνέχεια τη σημαία Παναμά υπό την οποία έπλεε. “Κάθε μέρα στη θάλασσα κοστίζει 14.000 ευρώ” υπενθυμίζει η “Μεσόγειος SOS” που απευθύνει έκκληση για δωρεές “που είναι απαραίτητες προκειμένου να υποστηριχτεί αυτό το σκάφος των πολιτών“.